Hírek, tesztek és minden ami négy kerék...

Autó Mókus

Autó Mókus

Igazi vadállat: Ford Motion R Ranger

2019. december 06. - Autó Mókus

A Motion R csapata elkészített egy karbon betétekkel módosított Ford Ranger-t. A nagy-britanniai cég bizonyos Ford modellek karosszériáit gondolta újra. A srácok ezúttal egy Ranger-t alakítottak át, ami igazán dögösre sikerült.

fordmotionrranger.jpg

Forrás: https://motionrdesign.com/

Az elülső lökhárítót alaposan átdolgozták, karbon betétekkel látták el és kapott beépített menetfényeket, valamint karbon légterelőt.

fordranger.jpg

Forrás: https://motionrdesign.com/

Karbon dobbetéteket kapott és meg is kellett szélesíteni a kerékjárati íveket, hogy el férjen a 20”-os konkáv könnyűfém felni, amit szintén a Morion R tervezett az autóra.

fordranger1.jpg

Forrás: https://motionrdesign.com/

Az autó hátulján szintén karbon lökhárító található, amibe bele integrálták a rozsdamentes kipufogócsövet.

fordranger2.jpg

Forrás: https://motionrdesign.com/

Nekem nagyon tetszik az autó, egy igazi vadállat külsőt adtak neki, ami illik is a Ranger karakteréhez. Nektek, hogy tetszik a Ford Motion R Ranger? Írjátok le kommentbe!

Az Opel elektromos támadása

Hatodik generációját éli az Opel Corsa. 2020 elején egy tisztán elektromos meghajtású Corsa-e elnevezésű városi autót dob piacra a gyártó. Ugyan már előrendelhető, de a leszállítást 2020 elejére ígéri az Opel. Vágjunk is bele!

opel-corsa-e.jpg

Forrás: www.cars-data.com

Tisztán elektromos hajtás

 

opel-corsa-e-tolto.jpg

Forrás: www.cars-data.com

Az Opel eddig nem kínált csak kizárólag elektromos hajtással szerelt autót és egészen izgalmas adatokat közölt a gyártó az új városi autójához. Hatótávnak 330 km-t (WLTP) ígérnek, teljesítménynek pedig 136 lóerőt. Egy 50 kilowattórás akkumulátort töltögethetünk, melynek 80%-os töltöttség eléréséhez 30 percre van szüksége (villámtöltés). Lendületes városi használathoz szerintem egészen meggyőzőek az adatok. Bárhol tudjuk tölteni az autót, ahol van gyorstöltő, vagy fali töltő és otthonunkba érve konnektorról való töltésre is van lehetőségünk.

Normal•Eco•Sport

 

opel-corsa-e-belter.jpg

Forrás: www.cars-data.com

Három módban vezethető az autó, ezáltal mindenki megtalálja a számára megfelelő beállítást. Normál módban az autó, mint ahogyan az elnevezése is nagymértékben utal rá, egy teljesen normál alapbeállítást kapunk. Ami sokkal izgalmasabb az az, hogy sport módban fokozza a menetdinamikát és az autó reakcióit is megváltoztatja. Eco módban pedig megnövelhetjük az autó hatótávolságát anélkül, hogy jelentősen csökkentené a komfortérzetünket.

Kisautó, nagy ár 

 

opel-corsa-e-hatul4.jpg

Forrás: www.cars-data.com

Egyetlen dolog állhat a Corsa-e sikereinek az útjába, az pedig az ára. Az előzetes információk alapján körülbelül 11 millió forintot fognak kérni az autóért. Természetesen ez felszereltségtől függően valamelyest változni fog. Valljuk be azért ez nem kevés pénz egy városi kisautóért.

Véleményem szerint az új elektromos Corsa egy elektronzabáló kis szörnyeteg lesz, ami nem fogja megváltani a világot, de egy újabb bizonyíték arra, hogy jó irányba haladunk a villanyautózás jövője felé. A Corsa-e egy pontosan jó példája annak, hogy egyenlőre csak a városi közlekedést tudja nagymértékben meghódítani az elektromos autózás.

Ezeket a dolgokat tartottam fontosnak leírni az autóval kapcsolatba ha véleményetek vagy bármi észrevételetek van akkor azt kommentbe írjátok le!

Autó karbantartása tél előtt

Kisokos

A magyarok többsége nem veszi komolyan a téli autózás írott és íratlan szabályait! Sokan legyintenek olyan dolgokra, mint például a téli gumiabroncs használata, vagy a megfelelő hűtőfolyadék kiválasztása. Szeretnék nektek leírni pár fontos dolgot az autó téli karbantartásával kapcsolatban. Vágjunk is bele!

 

automokus.jpg

1.Hűtőfolyadék ellenőrzése, kiválasztása

 

auto-cooling-fluid-market.jpg

Fontos!

Ne keverjük össze a hűtőfolyadékot az ablakmosó folyadékkal. A motor hűtésére szolgáló folyadék nem lesz megfelelő a szélvédőnk tisztán tartására, mert olyan kenő anyagokat tartalmaz, ami filmes réteget képez a szélvédőnkre. Fordítva is igaz a dolog, hogy az ablakmosó folyadék nem lesz megfelelő a hűtőközeg feladatainak ellátására.

Fagyálló hűtőfolyadék kiválasztásánál figyeljünk arra, hogy legalább mínusz 30-35 Celsius-fok legyen a folyadék fagyáspontja. Erre azért van szükség, hogy desztillált vízzel után lehessen tölteni egy keveset, ha szükséges és ezáltal ne csökkenjen nagy mértékben a folyadék fagyáspontja.

Hűtőfolyadék ellenőrzése egy úgynevezett  pumpás fagyállómérővel a legegyszerűbb. Pár száz forintért beszerezhető és otthon is elvégezhetjük a mérést. A fagyálló hűtőfolyadék el tud öregedni, ami azért okozhat gondot, mert elveszíti a korróziógátló és egyéb képességeit. Tél beállta előtt érdemes ellenőrizni, illetve cserélni a fagyálló hűtőfolyadékot autónkban!

2. Akkumulátor

 battery-change.jpg

Télen biztosan járt már mindenki úgy, hogy reggel munkába indulva a nagy hidegben nem indult az autója. Legtöbb esetben a nem megfelelő töltöttségű akkumulátor a ludas. Ez azért fordul elő sűrűn, mert az akkumulátoroknak csökken a teljesítménye a nagy hidegben. Mindenképpen ellenőrizzük akkumulátorunk teljesítményét még a tél előtt, nehogy a nagy hidegben szembesüljünk azzal, hogy nem működik megfelelően! A tesztelést elvégezhetjük otthon is egy akkumulátor teszter megvásárlásával is, ami körülbelül 10.000 forintért beszerezhető, vagy kérjünk időpontot egy szervizbe akkumulátor ellenőrzésre!

3. Gumi tömítések az ajtóknál

 

letoltes.jpg

 

Biztosan jártunk már páran úgy, hogy nagy fagyban beragadt az ajtó az autónkon. Ez a jelenség azért lehetséges, mert a gumi tömítések nem zárnak jól, repedezettek. A legegyszerűbben úgy tudunk tenni ellene, ha télvíz ideje előtt leápoljuk ezeket a gumi tömítéseket akár patikában kapható glicerinnel, akár az erre kifejlesztett ápolószerrel.

4. Pollenszűrő

lr000901r_15.jpgPollenszűrő cseréjének idejéről is megoszlanak a vélemények. Véleményem szerint évente egyszer tél előtt mindenképpen érdemes elvégezni a cserét. Vannak akik azt mondják, hogy tavasszal és ősszel is érdemes kicserélni. Rengeteget számít, hogy hol és mennyit használjuk az autót. Szerintem ezt mindenki döntse el saját maga, viszont évente egyszer tél előtt mindenképpen végezzük el a cseréjét. Az eltömődött pollenszűrő lehet az oka annak, hogy nehezen tudjuk páramentesíteni az ablakot, illetve hamar vissza párásodik.

5. Téli gumiabroncs

snowtires_large.jpg 

Az egyik legfontosabb tényező a téli autózásban a gumiabroncs. Nagyon sok ember legyint egyet akkor, amikor szóba kerül a téligumi. Találkoztam már én is sok olyan reakcióval, hogy "aki tud vezetni az nyári gumival is megoldja télen",  vagy "majd én azt tudom". Nem jó hozzáállás, mert mint tudjuk nem csak saját magunkért és a mi autónkba ülő személyekért vagyunk felelősek autózás közben, hanem minden egyes forgalomban részt vevő társunkért! A téli gumiabroncs nagyon fontos, mert nem keményedik fel, mint a nyári társa és ez által jóval megrövidítheti az autónk fékútját. Elsősorban jeges és havas úton nyújt nagyobb tapadást, de még száraz aszfaltburkolaton is jelentősen le tud csökkenni a fékút. Azt tanácsolom mindenkinek aki autózik télen, hogy mindenképpen szerezzen be autójára téli gumiabroncsokat is a nyári mellé! Nem feltétlen kell megvásárolni a legdrágább legjobb minőséget, mert egy olcsóbb kategóriás abroncs is megfelelő lehet például annak, aki keveset autózik télen, például csak városban jár a munkahelyére. Természetesen tájékozódjunk olvassunk teszteket és járjunk utána, hogy számunkra melyik lesz a megfelelő téli gumiabroncs!

bmw-snow-drift-training-2560x896_1.jpg

Szerintem ezek a legfontosabb dolgok az autónk téliesítéseben, de nem kizárt, hogy valamit kifelejtettem. Ha van olyan ami nektek még eszetekbe jut a témával kapcsolatban, nyugodtan írjátok le kommentbe!

Balesetmentes autózást és jó utat kívánok mindenkinek!


 

 

süti beállítások módosítása